"日 태양광· 풍력· 수소시장 급팽창...한국기업 진출 늘려야"

새로운  기회가 열리는 일본 신재생 전력시장에서 우리 기업이 사업 참여를 늘려야 한다는 제언이 나왔다. 특히  미중간 대립이 격화되면서 일본도 중국기업의 일본내 진출에  대해 신중한 입장이므로 이 시기를 기회로  활용해 일본기업과 컨소시엄을 형성, 적극적으로  일본 시장에 진출해야 한다는 설명이다.

코트라가 최근 펴낸 `일본의 재생에너지 확대 전략 분석과 시사점' 보고서에 따르면  우리 기업들은 일본의 재생에너지 핵심 축인 태양광, 해상풍력, 수소 분야에서 협력 사업을  발굴하고  진출 기회를 적극 모색해야 할 것으로 지적됐다.  

보고서에 따르면 일본의 RE100(재생에너지 100% 전환) 참여 기업들은 RE100 목표를 달성하기 위해  전력구매계약(PPA) 방식의 전력 조달 비중을 급속히 확대할 것으로 전망된다.

일본은 ‘그린 성장전략(2021.6월)’ 및 ‘제6차 에너지기본계획 개정(2021.10월)’을 통해 태양광, 해상풍력, 수소 등 재생에너지 다각화를 통한 재생에너지 발전 비중 확대를 목표로 제시했다.
즉 재생에너지 비중을 2020년 21.3%에서 2030년 36~38%까지 확대한다는 계획이다.  

우리도 ‘재생에너지 3020(2017.12월)’ 및 ‘재생에너지산업 경쟁력 강화방안(2019.4월)’을 통해 2030년까지 총발전량의 20%를 태양광과 풍력 중심의 재생에너지로 충당한다는 계획을 발표한 바 있다.

이처럼 크게 성장하는 일본 태양광 풍력 수소시장에 우리도 사업 진출을 늘려야 한다는 게 코트라의 제언이다.

우선 일본 태양광과 관련해서는 우리 IoT(사물인터넷) 기술력을 앞세워 공급망에 합류해야 한다고 코트라는 설명했다.   일본에서는 전국에 분포한 태양광 발전소의 전력공급 및 기상 상태에 따른 수급 변화, 유지보수 상황 등을 IoT와 AI(인공지능) 를 활용해 전력의 수요와 공급을  파악하고 예측하는 기술력이 중요하다. 또한 이 같은 기술을 활용한 태양광 사업이 장기적으로 수익성도 높다.
코트라 관계자는 "지금은 원가 절감에 성공한 중국 기업이 태양광산업을 주도하고 있다"면서 "그러나   IoT 기술력을 보유한 우리 기업이 기술 강점을 지니고 있기 때문에, 일본내 태양광 공급망 참여를 확대할 시점"이라고 강조했다.

태양광에 비해 사업구조가 복잡하고 대규모 자금조달이 필요한 수소와 해상풍력 분야에서는  현지기업과 컨소시엄을 형성해 진입하거나 협력하는 전략을 짜야 한다.
일본의 해상풍력 프로젝트는 정부‧지자체 발주를 중심으로 추진되기 때문에, 한국기업 단독으로 시장 진입이나 프로젝트 수주는 어려운 상황이다.  이런 가운데 미중 대립이 첨예화되면서 중국 기업에 대한 일본 내 견제 목소리가 나오는 것은 우리기업에 반사이익을 줄 전망이다.  최근  일본 해상풍력 발전 공모를 통해 일본에 진출한 중국기업에 대해  국가의 안전보장 측면에서 신중한 의견의 필요성이  제기되는 상황이다.
이에 따라 우리 기업은 일본이 국내 해상풍력 서플라이체인(공급망)을 형성하는 과정에서 현지 기업과 컨소시엄을 형성해 진입 가능성을 모색해야 한다.
특히, 종합상사, 에너지‧건설 기업과 컨소시엄 구성해 기술개발‧납품 등 우회 진입이 적절하다.  나아가 한일 기업간 협력을 통해 구축한 네트워크를 기반으로 아시아 시장 등 제3국 진출도 꾀할 필요가 있다. 세계풍력협회(GWEC)에 따르면 오는 2030년 해상 풍력시장에서 아시아 점유율은 41%를 차지할 정도로 큰 시장이 될 전망이다.  

수소산업 발전을 위해서 한국 기업들은 일본 기업이 주도하는 오픈 이노베이션 참여를 위한 노력도 필요하다.
일본은 수소 상업화에 가장 적극적으로 대응하며, 수소 생산·수송, 해외시장 개척 등 다양한 실증사업을 통해 수소 시장 선점에 주력하고 있다.  일본 기업은 수소 사회 구축을 위해 기존 원천기술 활용과 함께 해외 프로젝트 추진을 통해 국제 수소 글로벌공급망(GVC) 구축에 노력하고 있다.
반면 한국의 수소산업 생태계는 수소 차량, 연료전지 등의 기술을 중심으로 활성화된 반면, 수소생산·저장‧운송 분야는 원천기술 부족으로 경쟁력이 낮은 것으로 평가받고 있다.

이에 한국 기업들은 한·일 양국의 지리적 인접성을 활용해 동북아시아 중심의 수소 서플라이체인을 구축, 수소 활용분야 기술 고도화 및 수소 자원 확보 강화를 통해 수소 생태계 선점을 도모해야 할 것이라고 코트라는 강조했다.