우이신설경전철 새 사업자 공모, 3파전으로 가닥
우이신설도시철도차량(사진:우이신설경전철 홈페이지)서울시가 우이신설경전철을 운영할 새 사업시행자 공모에 들어간 가운데 3개 컨소시엄이 이 도시철도 사업에 관심을 보이고 있다. 우진산전, 현대로템, 네오트랜스 등 3개의 민간 도시철도 관리운영(O&M)사가 각각 재무투자자(FI)를 컨소시엄 멤버로 정해 입찰에 참여할 것으로 업계는 예상한다. 18일 민자업계와 금융권에 따르면 내달 5일
우이신설경전철
우이신설경전철 새 사업자 공모...기존 운영사도 입찰 참여의사
우이신설도시철도차량(사진:우이신설경전철 홈페이지)서울시가 우이신설경전철을 운영할 신규사업자를 공모한다. 이번 공모 경쟁에는 관리운영사(O&M)의 운영 역량과 금융기관의 경쟁적인 조달금리 및 수익률 제시가 중요한 평가 요인을 이룰 전망이다. 서울시는 7일 우이신설설 신규 사업자 모집을 위한 시설사업기본계획(RFP)을 서울시 및 KDI 공공투자관리센터 홈페이지를 통해 고시한다고 밝혔다. 90일간 고시되고
우이신설경전철, MCC로 재구조화...사업자 공모 연말로 지연
우이신설도시철도차량(사진:우이신설경전철 홈페이지)'제한적 비용보전 방식(LCC, limited Cost Conpensation)'을 새롭게 도입하려던 우이신설경전철이 이를 철회하고 기존 재구조화에 많이 쓰이는 최소비용보전(MCC)방식으로 전환하기로 했다. 이 같은 변경에 따른 검토 기간이 추가 필요해 새 사업자 공모는 당초 9월에서 12월 이후로 늦춰질 전망이다. 18일 민자업계에 따르면 서울시는 파산위기에 놓인 우이신설경전철의
우이신설경전철 9월께 새 사업자 공모
우이신설도시철도차량(사진:우이신설경전철 홈페이지)자금난을 겪는 우이신설경전철이 이르면 9월께 기존 사업시행자와 실시협약을 해지하고 새 사업자 선정 입찰에 들어간다. 공모를 위해 사업방식을 수익형민자사업(BTO)에서 제한적 운영비보전(LCC, limited Cost Conpensation)방식으로 전환할 예정이다. 1일 민자업계에 따르면 서울시는 지난달 잠재 투자자를 상대로 이런 내용을 포함한 우이신설경전철 사업설명회를 열였다. 시는 다음달 예정인
자금난 `우이신설경전철', BTO에서 MCC방식으로 전환 추진
극심한 자금난을 겪는 서울 우이신설 경전철이 수익형민자사업(BTO)에서 최소운영비보전(MCC)방식으로 전환하는 방안을 추진하고 있다. 이 경우 기존 사업시행자와 실시협약을 해지하고 새 사업자을 모집하게 된다. 다만 서울시의회 보고와 예산 심의를 거쳐야 확정된다. 20일 서울시와 우이신설경전철 등에 따르면 우이신설경전철 정상화를 위해 MCC방식으로 전환하는 사업 재구조화가 막바지 협의를 거치고 있다. MCC는