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게티이미지뱅크이번 글은 젠스타메이트가 MSCI와 함께 개최한 ‘2026 Commercial Real Estate Insights’ 포럼의 주요 내용을 바탕으로 작성한 시리즈 콘텐츠입니다. 앞선 글에서는 MSCI 지수로 살펴본 한국 상업용 부동산 시장의 성과와 데이터센터의 자산 성격을 짚어봤습니다. 데이터센터는 토지와 건물을 기반으로 하지만, 실제 가치를 좌우하는 요소는 전력과 냉각, 통신망, 운영 역량에 더 가깝다는 점을 살펴봤습니다.
IBK기업은행 전경IBK기업은행 인프라금융부가 3개 생산적 금융 펀드를 앞세워 전통 인프라와 에너지금융 시장을 적극 공략하고 있다. 이런 성과를 바탕으로 이동현 인프라금융부장이 최근 본부장으로 승진했다. 20일 은행권에 따르면 이동현 기업은행 인프라금융부장(2급)이 지난 14일 단행된 기업은행 하반기 인사에서 본부장(1급)으로 승진했다. 인프라금융부장이 본부장급으로 격상된 것은 은행 창립 이래 처음이다. 그만큼
청주 명암유원지 조감도 및 배치도(기획예산처)옛 성동구치소 특별계획구역 4부지에 이어 청주 명암유원지도 대상지 공모형 방식으로 사업시행자를 찾는다. 대상지 공모형 사업인 '대전구치소 신축 BTL(임대형)' 민간투자사업 우선협의대상자에는 계룡건설컨소시엄이 선정됐다. 기획예산처는 16일 2026년 제4회 민간투자사업심의위원회(민투심)를 열고 2개 안건을 심의·의결했다. 우선 청주시 명암유원지 대상지 공모형 민자사업의 대상시설 적정성(
잠실 스포츠마이스 복합공간 조감도(사진=서울시)잠실 스포츠·마이스(MICE) 복합공간 조성 민간투자사업(잠실 민자사업)의 이달 중 실시협약 체결이 가시화되면서 5조원에 달하는 금융조달도 속도를 내고 있다. 사업주인 한화 건설부문은 5개 주관사단을 대상으로 다음주까지 각자 인수 가능한 금액에 대한 투자확약서(LOC)를 받을 예정이다. 15일 민자업계에 따르면 기획예산처(기획처)는
게티이미지뱅크주택시장은 공급 부족 영향이 부각되면서 수도권에서는 가격 급등 전망도 나오고 있다. 반면 지방 주택시장은 수도권만큼 공급 부족이 뚜렷하지 않고, 무엇보다 매입 수요도 수도권만큼 두텁지 않다. 분양시장에서도 가격 상승 기대감이 낮아 분양가가 높으면 청약이 부진한 경우가 많다. 리서치 기관들은 하반기에도 수도권과 지방의 차별화 흐름이 이어질 것으로 보고 있다. 다만 전반적인 부진
글로벌 AI데이터센터 조감도(사진=포항시)경북 포항 소재 40MW급 네오 AI데이터센터 개발사업이 오는 20일 착공식을 연 뒤 6000억원 규모 사업비 조달을 마무리한다. 시공사와 에쿼티 투자자, 선임차인을 이미 확보한 만큼 PF금융 조달에 무리가 없다는 판단 아래 착공에 먼저 들어가는 것이다. 13일 투자은행(IB) 업계에 따르면 시행사 네오AI클라우드는 오는 20일 이철우 경북지사
게티이미지뱅크지난 글에서는 MSCI 한국 연간 부동산 지수를 바탕으로 한국 상업용 부동산 시장의 성과를 살펴봤습니다. 2025년 말 기준 한국 상업용 부동산의 총수익률은 7.5%, 5년 연율화 총수익률은 8.2%를 기록하며 글로벌 주요 시장과 비교해도 높은 수준을 보였습니다. 이번 글은 젠스타메이트가 MSCI와 함께 개최한 '2026 Commercial Real Estate Insights' 포럼의 주요
고양 삼송 데이터센터 조감도(사진=이지스운용)이지스자산운용의 1조1500억원 규모 고양삼송 데이터센터 담보대출 조달이 이달 말 클로징을 목표로 순항하고 있다. 고정금리 기준 연 5% 이하를 제시했음에도 생산적금융 바람에 힘입어 오버부킹(초과 청약)됐다. 8일 투자은행(IB) 업계에 따르면 이지스운용은 80MW급 고양삼송 데이터센터의 준공 후 담보대출 전환을 위해 1조1500억원을 모집하고 있다. 이번
게티이미지뱅크산은인프라자산운용과 NH투자증권이 영국 철도차량 임대 플랫폼에 투자하며 해외 코어(Core) 인프라 자산 투자 확대에 나섰다. 장기 계약 기반의 안정적인 현금흐름을 창출하는 철도차량 임대 인프라에 국내 기관투자자들의 관심도 커지는 모습이다. 6일 투자은행(IB) 업계에 따르면 산은인프라자산운용은 NH투자증권과 손잡고 최근 글로벌 자산운용사 에버딘(aberdeen Investments)이 1차 모집을 마무리한 철도 인프라 펀드에
BuTX 조감도(사진=부산시)지난 6월 26일, 부산시의 ‘제2차 도시철도망 구축계획(2026~2035)’이 국가교통위원회 심의를 거쳐 국토교통부의 최종 승인·고시를 받았다. 10개 노선, 총연장 145.66km. 언론은 “마침내”와 “확정”이라는 표현으로 이 소식을 전했다. 시민 입장에서는 반가운 진전임에 틀림없다. 그러나 실무 관점에서 보면 이제 겨우 첫걸음을 내디딘 것에
사진 왼쪽 두 번째 인프로니아 홀딩스 키베 카즈나리 대표집행임원 사장, 왼쪽 세 번째 삼성물산 오세철 대표이사 사장, 왼쪽 네 번째 마에다건설공업 마에다 소지 대표이사 사장, 왼쪽 첫 번째 삼성물산 동경지점 나승일 상무삼성물산 건설부문이 지난달 30일 일본 종합 인프라기업 인프로니아홀딩스(Infroneer Holdings)와 글로벌 인프라 개발 및 운영사업(컨세션), 민관협력(PPP)
사진 왼쪽부터 권병철 GS건설 인프라국내개발운영팀장, 김대근 산업은행 PF1실 팀장, 윤광수 포스코이앤씨 인프라영업실 부장철도와 도로 등 기존 사회기반시설(SOC) 중심의 민간투자사업이 수익성 한계에 직면한 가운데, 교통 인프라와 역세권 개발을 결합한 TOD(대중교통 중심 개발) 방식의 복합개발을 확대하고 이를 뒷받침할 제도 개선이 필요하다는 제언이 나왔다. 또한 민자사업 활성화를 위해서는 가격체계와 위험배분, 사업
