도봉차량기지 연료전지발전 금융주선사에 국민·우리은행 선정

40MW급 도봉차량기지 연료전지발전사업 시행사인 이지스컨소시엄이 이 사업 금융주선사로 국민은행과 우리은행을 선정했다. 이지스컨소시엄은 5월까지 금융조달을 종결하는 등 사업절차를 신속히 진행해 상반기 내 착공에 나설 방침이다.

4일 투자은행(IB)업계에 따르면 이지스컨소시엄이 설립한 SPC(유에이치파워)는 최근 입찰을 거쳐 국민은행과 우리은행을 도봉차량기지 연료전지발전소 금융주선사로 선정했다.  

이지스자산운용의 자회사인 이지스투자파트너스와 글로벌 신재생에너지기업인 에퀴스 등은 경기 의정부시 도봉차량기지에 39.9MW급 연료전지발전소를 건설, 운영할 계획이다.

이를 위해 지난해 상반기 처음 개설된 수소발전 경쟁입찰시장에 도전했고 5개 사업자 중 1곳에 선정됐다.  설비용량은 상반기 선정된 사업자 5곳(총 89MW) 가운데 가장 많다. 에퀴스는 앵커 투자자 겸 운영사(오퍼레이터)로 사업에 참여한다.

이지스컨소시엄은 국민은행과 우리은행을 금융주선기관을 선정한 데 이어 금융조건을 마련해 오는 5월까지 PF금융을 클로징할 계획이다.  파이낸싱 과정에서 이지스운용이 펀드를 만들어 출자사 역할을 맡게 된다.  총 사업비는 약 2100억원 정도다.

두산퓨얼셀의 연료전지발전 주기기인 PAFC방식을 사용한다.  연료는 LNG 개질수소다. EPC사는 두산퓨얼셀 주기기 시공경험이 많은 업체를 잠정 선정했다.  지역기반 도시가스기업인 대륜E&S는 발전소 부대사업으로 서울에너지공사에 전송할 열 배관의 운영과 관리를 맡는다.

연료전지발전소가 완공되면 약 9만3000여 가구에 친환경 전력을 공급할 수 있으며, 화력발전 대비 연간 23만 톤의 이산화탄소 저감 효과를 얻게 된다.

한편 수소발전 입찰시장은 수소 또는 수소화합물(암모니아 등)을 연료로 생산된 전기를 구매·공급하는 제도다.  구매자인 한전 및 구역전기사업자는 수소 발전량을 구매해야 하며, 공급자인 수소 발전사업자는 구매량에 대한 경쟁 입찰을 통해 수소 발전량을 구매자에게 공급한다.  일명 수소발전의무화제도(CHPS)다.

그동안 수소 발전의 일환인 연료전지는 신재생에너지 공급 의무화 제도(RPS)를 통해 사업을 진행했다. 그러나 태양광, 풍력과 달리 연료비용이 소요되고, 수소 터빈, 암모니아 혼소 등 다양한 수소 발전 기술들이 진입하는 상황 등을 고려해 지난해부터 수소발전 입찰시장이 개설됐고 사업자가 상반기와 하반기 두차례 선정됐다.

사업자 선정에는 가격 요소가 큰  영향을 미쳤다.  전력거래소는 가격요소(60%)와 비가격요소(40%)를 합해 고득점 순으로 사업자를 선정했다.  가격요소는 고정비와 연료비 합으로 평가하며 최저가를 기준으로 한다.  비가격요소는 분산전원 확대기여도, 계통안정성, 사업이행력 등에 대한 정량 및 정성 평가가 이뤄졌다.