맥쿼리, GTX C사업 파이낸싱에도 해결사로 나서나

GTX C 노선도(사진=기획재정부)맥쿼리인프라가 지난해 서울 동부간선도로 지하화 민자사업에 참여한 데 이어 최근 수도권 광역급행철도(GTX) C사업 '지분 및 후순위 대출금' 투자 검토에 들어갔다. 자금력을 갖춘 맥쿼리인프라가 이번 GTX C사업에도 참여해 유동성이 부족한 인프금융시장의 해결사 역할을 할지 주목된다. 22일 금융권에 따르면 GTX C사업의 사업주인 현대건설컨소시엄과 금융주관사인 국민은행 우리은행 교보생명은 최근 철도 운영사 선정 및 실사(듀딜), 금융 조건 관련 텀시트를 확정하고 본격적인 신디케이션 모집을 앞두고 있다. 이 사업의 민간부문 조달 사업비는 3조4836억원이다. 자기자본은 4836억원이며,  선순위 대출(2조4000억원)과 후순위 대출(6000억원)을 합친 타인자본은 3조원이다.  자기자본은 다시 건설출자자 자금 1451억원과 재무투자자(FI) 자금 3385억원으로 나뉜다. 3개 주선기관들은  조만간 금융사를 상대로  신디케이션 모집에  이어