연말 3조 모으는 GTX-C에 금융권 "기대반, 우려반"...FI 모집이 관건

GTX-C노선 위치도(사진:국토교통부)수도권광역급행철도(GTX)-C노선의 도봉 구간(창동~도봉산역)이 지하화로 확정되면서 연말 공사 착공을 향한 사업 진행이 속도를 낼 전망이다.  실적 가뭄에 시달리는 금융권은 모처럼  3조원 짜리  메가 딜이 연내 자금 모집에 나설 것으로 예상되자 기대감을 보이고 있다. 다만 재무투자자(FI) 역할을 해 온 보험사들이 올 들어 회계 이슈로 투자 집행이 어려워 FI모집이 최대 변수가 될 것으로 예상된다. 9일 서울 도봉구에 따르면 GTX-C 노선 도봉 구간의 지하 건설이 최종 확정됐다.   앞서 이 사업 시행법인인 현대건설컨소시엄이 도봉 구간 지상 건설을 제안하고 국토교통부가 수용하자 소음 및 환경 피해를 우려한 도봉구와 지역 주민들의 반발에 부딪쳤다. 이후 도봉 구간은 감사원 공익감사와 한국개발연구원(KDI) 적격성 조사 등을 거쳐 이번에 지하화로 최종 결정된 것이다. 지하화할 경우 추가로 소요되는 4000억원 사업비 부담이 논란을 빚었으나