(심층)‘Just in time’ 에서 ‘Just in case’로 물류변화, 교통인프라 투자자에 새 기회될까

`코로나19 대유행과 우크라이나 전쟁,  너무 복잡한 공급망 및  거시경제 충격까지..' 제조업체에서 하나의 물건이 생산돼 최종 소비자에 인도되기까지의 과정에 외부 변수가 너무 많아지면서 제조업체와 소비자간 거리가 더욱 가까워질 필요성이 커지고 있다. 특히 공급망 병목 문제가 장기화되고  이로 인해 운송 비용과 물가를 자극함에 따라  전 세계 운송 인프라와 물류 자산의 본질적 특성을 개선하고 효율화해야 한다는 목소리가 크다. 물론 공급망 붕괴가 불거지기 이전에도 노후화된 인프라와 부족한 인프라 용량,  비효율성, 비탄력성과 같은  인프라 산업의 고질적 문제가 드러났다. 이들 도로 철도  항공 해운 물류 등 주요한 인프라 산업을 효율적으로 뜯어고치기 위해서는 자본 투자자의 손길을 필요로 한다. 최근의 높은 인플레이션과 빡빡한 상품 공급 환경은 세계 경제에서 차지하는 교통 및 운송 인파라의 중요성과 추가 투자의 필요성을 강조한다.  예를 들어 지난 몇 년 동안